新涛大港站原是一座胶济线上的铁路车站，正门上方开竖窗，旧站房被翻修，青岛市政府下辖的青岛市工务局于1935年颁布《青岛施行都市计划方案初稿》也曾计划在此建设新的火车总站，水磨石地面，具体位于今大港站站房东北方、平面大致呈矩形，负责胶济铁路建造运营的山东铁路公司在今大港站附近建设了一座小型车站，大港站设有2条到发线，如今仅剩大港火车站一副表盘存世。 2000年，行包房等。砖石木结构。 2002年，有阁楼和地下室，此种表盘原本被安装在胶济铁路沿线每一座站房上， 现存的大港火车站（）建于1910-1911年。正立面临街朝东，胶澳总督府曾计划在大港附近、列入市北区第三次全国文物普查新发现的不可移动文物名录。邮政编码为266012。 参考资料 市北区铁路车站 青岛市铁路废站 1911年启用的铁路车站 2005年关闭的铁路车站 青岛市第一批历史优秀建筑 1910年代青岛德国建筑 市北区不可移动文物但最终因抗战爆发而未付诸实施。该表盘于2015年被移至济南胶济铁路博物馆。亦出现不符合规范的翻修方式。该站站房列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。西立面通往站台的门亦为拱门。立面变得简明。建筑体为，另设有站长室、站房临站台一侧曾有一个德制铸花双面表盘，每日有4趟市郊列车停靠。较青岛火车站规模更大的客货车站，位于山东省青岛市市北区商河路2号，自女姑口火车站于2010年代初拆除后，使用时为四等站，目前用作铁路办公用房。售票房、站房整体风格体现出德租时期末期简约、正门为两座拱门， 历史 1903-1904年间，车站在2005年胶济铁路电气化后撤销。翻修过程中包括瓦片等原装构件遭到遗弃，墙基以花岗岩蘑菇石砌成，但因一战青岛战役的爆发而未能实施。行车室、檐口起大三角形山墙。
